Andorra
This article was added by the user . TheWorldNews is not responsible for the content of the platform.

Així serà el nou Pi i Margall sense trànsit de pas: voreres amples i dos únics carrils (sense asfalt)

Urbanisme

La reforma, que començarà al juny, copia el model de la Via Laietana de carril segregat per a bicis de pujada i compartit de baixada

3 min

Simulació de com quedaran les voreres ampliades del carrer Pi i Margall

BarcelonaTorn per al carrer Pi i Margall, l'artèria que connecta els districtes de Gràcia i Horta de Barcelona i que l'Ajuntament preveu començar a reformar ja a l'estiu per reduir-hi de forma dràstica el protagonisme de la calçada –i fer desaparèixer del tot l'asfalt– i convertir-lo en un dels anomenats eixos verds. A la pràctica, això vol dir que s'hi ampliaran notablement les voreres, que ara fan cinc metres i es preveu que passin a tenir una amplada variable que pugui arribar als 12 metres, amb molta més vegetació, i que els carrils de circulació es redueixin en la mateixa proporció però a la inversa: si ara hi ha dos carrils per al trànsit privat, dos de bus-taxi i dos d’aparcaments i serveis, quan s'hagin acabat les obres en quedaran dos, restringits a l'autobús i el trànsit local: un de pujada i un de baixada, i tots dos limitats a 30 km/h.