Una empresa que contacta a clientes con prestadores de servicio. El "modelo Uber" se extiende cada vez a más rubros, y ahora una empresa pampeana de remolques lo aplicó a uno original: el de las grúas.
Nicolás Orueta (35) empezó hace 9 años con el servicio de grúas en Santa Rosa, la capital de La Pampa. Con la marca ‘Remolques Nico” se metió en el rubro por la ventana que tienen los grueros: prestar el servicio justamente a las empresas de seguro.
Ubicada en el centro del país, con el cruce de varias dos rutas nacionales, la empresa creció. Pero el servicio tradicional presentaba muchos inconvenientes, tanto para los prestadores de las grúas como para los propios automovilistas.
Un ejemplo es lo que le pasó en la primera semana de enero del año pasado al humorista Martín “Campi” Campilongo quien vivió una odisea en la ruta 2, viajando a Mar del Plata: la rotura de su camioneta a las 4 y media de la tarde, terminó en una espera de 13 horas. El remolque llegó a las 5 de la madrugada del día siguiente. Campi lo contó en las redes y se hizo viral.
Giselle Prina (35), socia y esposa de Nicolás, hace cuatro años que interviene en la administración del negocio de remolques. “Lo que veíamos es que la demora era lo que más afectaba el servicio. Además había otros problemas como el retraso en los pagos a los grueros por parte de los seguros, todo un problema”, explica. También la pelea con la empresa de seguros para negociar el valor de cada auxilio.
Giselle apunta que las demoras tienen que ver con la falta de grúas en algunos trayectos. Y ahí está el germen de la idea que se le ocurrió al matrimonio: reconvertirse en un "Uber" del auxilio mecánico. Así crearon una página web y una aplicación que conecta a los prestadores con los usuarios que demandan una grúa.
“En enero de 2022 empezamos con las primeras ideas. Queríamos hacer una plataforma para que el automovilista contrate el servicio, en el momento”, explica Giselle. En ese momento contrataron el primer programador.
“El primer esbozo lo tuvimos en mayo de 2022. Ahoya ya tenemos siete programadores y en septiembre lanzamos la aplicación”, dice la emprendedora pampeana.
La empresa se llama La Gruva (grúa en italiano, el origen del apellido Prina). No solo conecta a quien requiere un auxilio con el servicio de grúas en forma directa: tiene geolocalización y el usuario puede seguir online a través de su celular el recorrido del remolque que viene a realizar el acarreo. También brindan servicio de cambio de neumáticos y carga de batería.
“Bajar la aplicación y asociarse es gratis. No se paga ningún abono, pero cada servicio tiene un costo”, explica.
Ese costo es de un litro de combustible por kilómetro: se calcula desde donde está la grúa y hasta el destino final del traslado. El gruero recibe un porcentaje acordado con la plataforma.
De esta manera, explica desde La Gruva, se eliminaron dos eslabones del servicio tradicional: la firma de seguros y la empresa a la que se tercerizaba el servicio de auxilio. El gruero era el tercer eslabón de esa cadena.
“El objetivo es que la demora no sea de más de dos o tres horas. Conecta a los que demandan el servicio en un radio de 150 kilómetros”, señala. Y advierten si existe más demora porque no hay una grúa más cerca.
También para el gruero, la plataforma tiene beneficios. Uno de ellos es la posibilidad de brindar servicios en el lugar o las cercanías donde dejó un vehículo. “Una vez que el remolque terminó un auxilio, activa la aplicación y puede brindar otro servicio. Lo puede hacer mientras a regresa su lugar”, explica.
El automovilista cuando paga el servicio recibe dos facturas: una por el pago al remolque y otra por el pago del servicio a la plataforma. “Esto hace a la transparencia, lo que buscamos”, dice Prina.
Hoy este "Cabify de grúas" lo integran unos 200 prestadores para servicios de auxilio, remolque o asistencia mecánica. La empresa ya tiene unos 15 integrantes y un call center propio con servicios las 24 horas: aunque la prestación es del gruero, desde La Gruva siguen el cumplimiento del servicio en tiempo real.
Una vez que se contrata el servicio (que se realiza desde la página web), el usuario se conecta al teléfono del gruero y se informa el tiempo de demora del servicio puede seguir la grúa por la aplicación. “Ese es el tiempo real. No como otros servicios donde informan que el auxilio demora dos horas y después es más”, remarca Prina. También el usuario accede al nombre del gruero. Y lo puede calificar.
Prina cuenta con pasión la evolución de la empresa. “En uno de los primeros servicios que hicimos, al gruero se le trabó el malacate. No podía bajar el auto. Se retrasó. Lo vivimos con angustia, pero al final se solucionó”, cuenta. Ahora con cientos de grúas y usuarios, están listos para acompañar el crecimiento de la demanda. Sin demoras.
La Pampa. Corresponsal
AS
