La Marina degli Stati Uniti ha consegnato il primo di tre velivoli da trasporto CN-235 appositamente modificati per missioni di pattugliamento marittimo alle risaie delle forze armate malesi.
Si tratta di aerei da trasporto bimotore fabbricati in un paese asiatico su licenza spagnola. Il progetto è stato infatti realizzato dalla Seville Aircraft Manufacturing Company (Casa), che ha successivamente sviluppato i sistemi elettronici necessari per compiere questo tipo di missione.
I finanziamenti per consentire questa trasformazione stanno arrivando da Washington e dalle nazioni dell'Asia meridionale per migliorare la sicurezza marittima attuando un programma a sostegno dell'Aeronautica Militare della Malesia firmato nel 2018. fa parte dei fondi stanziati per sostenere la Direttamente dal Naval Air Systems Command degli Stati Uniti (Navair).
Il bisogno della Malesia (una monarchia parlamentare eletta) consiste in due zone continentali separate da un mare, con coste situate lungo lo strategico Stretto di Malacca e il Mar Cinese Meridionale, e le Isole Spratly. È uno dei sei paesi rivendicando i territori del gruppo conteso ed è stato anche dichiarato "proprio" da Pechino, Brunei, Filippine, Vietnam e Taiwan. Sebbene le apparecchiature di bordo non siano state identificate, le immagini rilasciate dell'aereo indicano che il Malaysian Cn-235 è dotato di un radar ad ampia area per la sorveglianza marittima, una torretta con ottica a infrarossi e sistemi ad alta velocità.Si può dedurre che era collegamento dati. La Malesia attualmente gestisce sette velivoli di questo tipo, oltre a tre Beechcraft B200T Kingair e sei droni Insitu ScanEagle, sotto il 1° Squadrone dell'Aeronautica Militare malese, con sede a Kuching, Sarawak, Malesia orientale. Sono qui.
Infatti, fino a poco tempo fa, i malesi erano stati molto restrittivi sull'ingresso di navi e sottomarini nella loro zona economica esclusiva. Scene di molti episodi di pirateria che dovettero intervenire. Malesia, primo scalo asiatico Il recente controverso viaggio di Nancy Pelosi, da tempo alle prese con le attività illegali commesse in mare, ha recentemente riaffermato il programma navale "Zero Abductions" creato nel 2017 con Indonesia e Filippine, contrastando con successo il fenomeno del caricamento. Il calo degli attacchi è stato tangibile, ma la mancanza di un unico centro di comando si è rivelata un grave limite all'efficacia della missione. Entro la fine dell'anno, i restanti due CN-235 e più stazioni di terra dovrebbero arrivare ed essere acquisiti con il privilegio di istituire un centro di comando e coordinamento, con la sicurezza e la gestione marittima adeguatamente supportate.
La US Navy ha consegnato il primo di tre velivoli da trasporto CN-235 appositamente modificati per svolgere missioni di pattugliamento marittimo alle forze armate malesi.
Si tratta di velivoli da trasporto bimotore fabbricati in un paese asiatico su licenza spagnola, il progetto è stato effettivamente realizzato dalla Seville Aeronautics and Cosmonauts (Casa), e quindi l'elettronica necessaria è stata spedita negli USA per l'installazione del sistema. Effettuare questo tipo di dimissioni.
I finanziamenti per consentire questa trasformazione provengono da Washington e dalle nazioni dell'Asia meridionale per migliorare la sicurezza marittima implementando un programma a sostegno dell'aeronautica militare malese firmato nel 2018. inviato direttamente dal Naval Air Systems Command (Navair) degli Stati Uniti , che fa parte dei fondi stanziati per l'assistenza
Lo stato di necessità malese (che è una monarchia parlamentare eletta) consiste in due zone continentali separate da un mare, con coste situate lungo lo strategico stretto di Malacca e il Mar Cinese Meridionale. È anche uno dei sei paesi che rivendicano rivendicazioni territoriali al gruppo conteso delle Isole Spratly ed è stata anche dichiarata "propria" da Pechino, Brunei, Filippine, Vietnam e Taiwan. Sebbene le apparecchiature di bordo non siano state identificate, le immagini rilasciate dell'aereo indicano che il Malaysian Cn-235 è dotato di un radar ad ampia area per la sorveglianza marittima, una torretta con ottica a infrarossi e sistemi ad alta velocità.Si può dedurre che era collegamento dati. La Malesia attualmente gestisce sette velivoli di questo tipo, oltre a tre Beechcraft B200T Kingair e sei droni Insitu ScanEagle, sotto il 1° Squadrone dell'Aeronautica Militare malese, con sede a Kuching, Sarawak, Malesia orientale. Sono qui.
Infatti, fino a poco tempo fa, i malesi erano molto restrittivi sull'ingresso di navi e sottomarini nella loro zona economica esclusiva. Scene di molti episodi di pirateria che dovettero intervenire. Malesia, primo scalo asiatico su Nancy Il recente controverso viaggio di Pelosi, da tempo alle prese con le attività illegali commesse in mare, ha recentemente riaffermato il programma navale "Zero Abductions" creato nel 2017 con Indonesia e Filippine, contrastando con successo il fenomeno del caricamento. Il calo degli attacchi è stato tangibile, ma la mancanza di un unico centro di comando si è rivelata un grave limite all'efficacia della missione. Entro la fine dell'anno, i restanti due CN-235 e più stazioni di terra dovrebbero arrivare ed essere acquisiti con il privilegio di istituire un centro di comando e coordinamento, con la sicurezza e la gestione marittima adeguatamente supportate.
