Das könnte Sie auch interessieren
Aus dem Polizeibericht
Seit Donnerstag gelten zwei minderjährige Mädchen als vermisst. Die beiden wurden zuletzt in Ettelbrück gesehen
Neue Energiepreise
Dieselfahrer zahlen ab Samstag wieder 5,5 Cent weniger pro Liter an der Zapfsäule. Auch das Heizöl wird ab Mitternacht billiger.
Nachrichten im Ticker
Was in der Nacht passiert ist – und was am Freitag wichtig war. Die wichtigsten Meldungen des Tages im Ticker.
Zugausfälle
Auf der Stichstrecke aus Ettelbrück kommt es zu zahlreichen Zugausfällen. Die Gründe sind vielfältig. Reisende sind unzufrieden.
Nachhaltige Stromproduktion
Nachhaltige Stromproduktion
Gleich zwei Stromquellen sind vorgesehen: eine Fotovoltaikfarm und Windenergieräder. Bevor der erste Strom produziert wird, dauert es aber noch.
In der Nacht zum Samstag wurde die Konstruktion über die Eisenbahnstrecke geschoben. Am Sonntag wird sie auf die finale Position abgesenkt.
Große Technik im Einsatz
Frank WEYRICH
Wenn eine Brücke geschlagen wird, ist das immer ein besonderer Moment. So auch dieses Wochenende, als unweit von der Bahnhaltestelle Colmar-Berg ein neues Bauwerk über die Schienen gehoben wurde. Die OA 232 (ouvrage d’art) genannte Überführung ist ein Teil der Nationalstraße N7. Die alte Brücke stammte aus dem Jahr 1960 und war den heutigen Beanspruchungen nicht mehr gewachsen.
Die jetzigen Arbeiten sind ein weiterer Meilenstein in der Wiederherstellung der Verbindung zwischen Colmar-Berg und Schieren. Die Baustelle hatte im Februar 2021 begonnen, als zunächst Bäume am Hang der Bahntrasse gefällt worden waren. Eine provisorische Behelfsbrücke wurde dann vor Ort erbaut und Ende Januar des vergangenen Jahres über die Schienen gehievt.
Als während der anschließenden Osterferien die Bahnstrecke wieder gesperrt war, wurde die alte Brücke abgetragen. Nach den Sommerferien wurde die neue Stahlkonstruktion auf der Seite von Colmar-Berg zusammengebaut und verschweißt. Sie ist in der sogenannten „bow-string“-Bauweise gehalten, deren Bögen leicht nach innen geneigt sind. An den Bögen sind die Tragseile befestigt, die der Brücke ihren Halt geben. Sie hat eine Spannweite von rund 65 Metern und ihr Eigengewicht beträgt stolze 700 Tonnen.
Zeitplan wird gehalten
In der Nacht zum Samstag wurde die Brücke von Spezialfahrzeugen, sogenannten Kamags, über die Schienen hinweg geschoben, während ein Raupenkran das äußere Ende anhob. Von zwei Uhr nachts bis zum nächsten Vormittag hat der Vortrieb gedauert. Am Sonntag wird die Brücke dann auf ihre endgültige Position abgesenkt.
2 Meter pro Minute: Bowstring-Brücke auf der A3 in Bewegung
Beeindruckende Bilder der vergangenen Nacht lassen nur erahnen, welche Kräfte in Bewegung gesetzt wurden, um 5.850 Tonnen zu bugsieren.
Den weiteren Zeitplan erklärt der Projektleiter der Ponts & Chaussées, Gilberto Fernandes: „Die nächste Woche bleibt die Straße noch gesperrt, weil wir den Platz brauchen, um den Kran abzumontieren und abzutransportieren. Es werden insgesamt 86 Sattelschlepper benötigt, um den 1.000 Tonnen schweren Kran zu seinem nächsten Einsatz in der Normandie zu bringen.“
Derzeit liegen die Arbeiten am Gesamtprojekt voll im ursprünglichen Zeitplan, was für die heutige Zeit durchaus bemerkenswert ist und deshalb ruhig hervorgehoben werden kann. Frédéric De Oliveira von den Ponts et Chaussées hat dafür eine einleuchtende Erklärung: „Wir haben hier gewöhnliche Materialien benutzt, die von Arcelor hergestellt werden. Deshalb gab es bei der Beschaffung keine Verzögerung.“
Für die Autofahrer dürfte das Datum der Inbetriebnahme der neuen Brücke von Interesse sein, das Fernandes bereithält: „Ab dem Wochenende vom 7. Mai wird der Verkehr über die neue Brücke rollen. Zur gleichen Zeit wird die provisorische Brücke entfernt.“ Der Abschluss des Projektes ist für den Herbst vorgesehen. Bis dahin ist auch die Umgebung wieder hergestellt, mitsamt dem Anpflanzen von neuen Bäumen an den Hängen.
In der heutigen schnelllebigen Zeit besteht ein großer Bedarf an zuverlässigen Informationen. Fakten, keine Gerüchte, zugänglich und klar formuliert. Unsere Journalisten halten Sie über die neuesten Nachrichten auf dem Laufenden, stellen politischen Entscheidern kritische Fragen und liefern Ihnen relevante Hintergrundgeschichten.
Als Abonnent haben Sie vollen Zugriff auf alle unsere Artikel, Analysen und Videos. Wählen Sie jetzt das Angebot, das zu Ihnen passt.
Lesen Sie mehr zu diesem Thema
Nach einer Rundumerneuerung wird der altehrwürdige Pont Adolphe am Wochenende wieder für den Verkehr freigegeben. Warum die Brücke für die Entwicklung der Hauptstadt von zentraler Bedeutung war, sehen Sie in unserer Videoreportage.
Seit Monaten prägt die rote Hängebrücke das Landschaftsbild von Mersch. Ab Mitte Juni werden sich nun auch die Autofahrer umstellen müssen, denn die Freigabe der Brücke für den Verkehr steht kurz bevor.
