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Espagne: début du procès de la catastrophe de train meurtrière de Compostelle en2013

Un des plus grands procès de ces derniers années commence ce mercredi en Espagne : neuf ans après l’accident de train entre Madrid et Ferrol, le 24 juillet 2013, qui avait fait 80 victimes et 200 blessés, 700 témoins et experts vont comparaître dans un immense périmètre de 1000 m² ad hoc à Saint-Jacques-de-Compostelle. Au moment de l’accident, la ligne existait depuis 2011. 

Avec notre correspondant à Madrid, François Musseau

C’est très certainement l’accident ferroviaire le plus polémique de ce dernier demi siècle en Espagne. Pas seulement par le nombre de morts, 80, mais aussi car depuis toutes ces années, les familles des victimes se sont battues pour faire toute la vérité sur cette tragédie qui se produisit dans un virage peu avant d’arriver à Saint-Jacques-de-Compostelle.

Beaucoup d’experts et de témoins vont défiler, mais au total il n’y a que deux accusés, le conducteur de train Francisco Garzon, et le chef de la sécurité alors en charge, Andrés Corte Bitarte. Les deux risquent quatre ans de prison. Le premier est accusé d’avoir freiné bien trop tard, alors qu’il était au téléphone, et d’avoir fait en sorte que le train avance à 199 km/h en plein virage, alors que la vitesse était limitée à 80 km/h. D’ou le déraillement fatidique. Le deuxième pour ne pas avoir écouter les nombreux avertissements qui pesaient sur cette ligne de chemin de fer et sur le train lui-même. En effet, plusieurs rapports affirmaient que la sécurité n’était pas assurée, précisément sur le tronçon correspondant à ce virage.

Les familles des victimes ont fait savoir bruyamment leur désir que justice soit faite après tant d’irresponsabilité.