Ma perché protestano? Cosa vogliono i tassisti? Le proteste sono una legislazione competitiva, compresa quella che l'articolo 10 definisce i tassisti come "deregulation pianificata del settore che ripercorre la storia della liberalizzazione che è stata tentata nel tempo di minare la nostra categoria".
Gli scioperi dei taxi sono (quasi) fatti. "Non ascoltarci, ma stai tranquillo che questa volta ci ascolterai." Questo è uno degli slogan più popolari considerando i prossimi 5 e 6 luglio. A 48 ore dall'annuncio dell'incendio nella città di Roma, dove si stanno concentrando tassisti di tutta Italia durante gli scioperi nazionali. L'incontro si terrà in Piazza della Repubblica per l'evento che si terrà in Piazza Madonna Dilorate. Prevediamo di transitare via Einaudi, piazza dei Cinquecento, Cavour e deiForiImperali. Il tassista questa volta è compatto. Firmato una nota unita rigida con un fronte unificato di tutti gli acronimi. "Nelle ultime 48 ore, come categoria, tornando indietro, tutti i tipi di accordi, non ci arrendiamo mai, siamo contro tutti i parassiti che cercano di rubare i frutti del nostro duro lavoro. Lotta fino alla fine.
Ma perché protestano? Cosa vogliono i tassisti? La protesta è nell'articolo 10 dove i tassisti "noi". È stata causata da una legislazione sulla concorrenza, inclusa quella che definiamo "deregulation pianificata del settore dopo la storia della liberalizzazione che si è cercato nel tempo di minare la categoria di. Secondo i tassisti, "i servizi di taxi pubblici non rientrano nell'ambito della Direttiva Volkestein, quindi l'Europa, con l'approvazione normativa, conclude nel contesto delle riforme di settore avviate da questo parlamento nel 2019. Allo stesso modo, non richiede la liberalizzazione delle operazioni delle piattaforme. Della mediazione digitale e degli strumenti per contrastare un'ampia gamma di fenomeni illeciti".
"In realtà (seguita da 14 sindacati), la nostra lotta non è solo una lotta di 40.000 lavoratori contro la speculazione finanziaria, ma anche i servizi pubblici contro meccanismi quali: È anche una difesa dell'utente di . algoritmi e mercati liberi per restringerli quando necessario. " E al presidente del Consiglio Mario Dragi dissero: In quelle 48 ore sarà un tassista di tutta Italia a consegnarglielo. Il viceministro Veranova, su incarico del governo, incontra il sindacato e alla fine cerca di convincere il sindacato ad abbandonare lo sciopero. Non c'è ritirata o resa da parte del tassista. A loro avviso, ne basta uno solo. È un estratto dell'articolo 10 del disegno di legge sulla concorrenza.
Il turbamento è molto lungo (48 ore dalle 0:00 del 5 alle 23:59 del 6), più evidente che prometto di essere su larga scala .
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