La factoría de Seat Martorell prevé fabricar cerca de medio millón de coches y le pisa los talones a la de Balaídos
Stellantis Vigo trabaja con previsiones de alta actividad para la recta final del año, que apunta a cerrar al alza. Alcanzar el nivel del medio millón de coches se presenta más fácil que en los tres últimos años, en los que vio frustrados sus planes por la pandemia y la crisis de los microchips.
La planta de Balaídos maneja un calendario de producción amplio para el periodo comprendido entre el 30 de octubre y el 4 de diciembre, con varios sábados de actividad en el sistema 1 de montaje y todos los fines de semana laborables para el cuarto turno del sistema 2. Entre semana, a máxima capacidad, 2.300 coches diarios. Así lo trasladó la dirección en las últimas al comité, con una advertencia de posibles cambios si los problemas de abastecimiento de componentes persisten.
La situación productiva de la fábrica automovilística viguesa es la siguiente: a cierre del primer semestre había fabricado 275.543 automóviles, así que todo apunta a que podría alcanzar los 500.000 a final del año teniendo en cuenta el incremento de la producción con el nuevo turno de fin de semana en una de las líneas.
Hay otra factoría instalada en nuestro país que le pisa los talones a la de Vigo, es la de Seat Martorell (del grupo Volkswagen) que maneja una previsión de 454.000 coches para el conjunto del ejercicio. Esta planta fue segunda el año pasado y Opel Zaragoza (del grupo Stellantis) tercera, mientras que Stellantis Vigo revalidó liderazgo con algo más de 400.000 unidades y aspira a superar en 2023 la barrera del medio millón. La fábrica de Balaídos alcanzó su récord histórico en 2007 con una producción de 545.000 coches.
El centro afronta un cierre del año relevante también desde el punto de vista social con la negociación de un nuevo convenio colectivo para sus más de 6.500 trabajadores. La primera reunión será el próximo martes y la mesa negociadora se encuadra en un contexto clave para el futuro industrial de la factoría, pendiente de la asignación de nuevos modelos de coches y una plataforma para vehículos eléctricos que garanticen carga de trabajo para la próxima década.
La fabricación de coches aumenta un 14% en España
La producción de coches en España se mantiene al alza, con un nuevo crecimiento mensual de casi un 5% en septiembre y en lo que va de año acumula un incremento de un 14% y algo más de 1,8 millones de coches. La fabricación de turismos aumentó un 7% en el último mes, mientras que la de vehículos comerciales e industriales cayó un 1%, según datos de la patronal Anfac de todas las factorías.
Las exportaciones de automóviles producidos en nuestro país crecen al ritmo de un 20% en los tres primeros trimestres del año con Europa aglutinando el 89% de los envíos. En el top 5 de destinos están Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Turquía.
