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Tunnel Schüttburg öffnet nach den Osterferien

Tunnel Schüttburg öffnet nach den Osterferien

Nach dem Tunneleinsturz

Eigentlich sollte der Tunnel schon am 11. Dezember öffnen. Nun hält man am Datum des 17. April fest.
Eigentlich sollte der Tunnel schon am 11. Dezember öffnen. Nun hält man am Datum des 17. April fest.

Foto: Guy Jallay /LW-Archiv

Nun ist es offiziell: Trotz zahlreicher Gerüchte wird die Unterführung nach Ostern wieder für den Verkehr freigegeben

Nach dem Tunneleinsturz

Nadine SCHARTZ

Nadine SCHARTZ

Nun ist es offiziell: Trotz zahlreicher Gerüchte wird die Unterführung nach Ostern wieder für den Verkehr freigegeben

In den vergangenen Wochen waren immer wieder Gerüchte aufgekommen, dass es während der Arbeiten im Tunnel Schüttburg zu einem erneuten Einsturz gekommen sei. Hörte man auf die Aussagen vieler Fahrgäste, glauben nur die wenigsten an die im November von der CFL angekündigte Eröffnung am 17. April. Dennoch hält die CFL weiter an diesem Datum fest

In einer Mitteilung informieren sie, dass die Instandsetzungsarbeiten im Tunnel planmäßig verlaufen würden, sodass der Tunnel nach den Osterferien wieder eröffnet werden kann. Aktuell seien die Baustelleneinrichtung und die Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen. Dabei wurden insbesondere eine Straßenzufahrt zum südlichen Teil des Tunnels realisiert, wodurch das technische Material angeliefert und das Geröll abtransportiert werden kann. 

Abgeschlossen wurden ebenfalls die Analysen und die Untersuchungen bezüglich der Stabilität und der Lokalisierung jener Felsmasse, die den Felssturz verursacht hatte. Zu diesem Zweck wurden zwölf Bohrungen mit einer Länge von bis zu 75 Metern realisiert. Aktuell liegen ebenfalls die erforderlichen Genehmigungen vor, um unter anderem die verschiedenen Arbeitsbereiche außerhalb des Tunnels vorzubereiten. Dort werden nämlich die Stabilisierungsarbeiten durch die Injektion von Tonkugeln und Betonmörtel durchgeführt. 

50 Bohrungen sind noch vorgesehen

Jene Stabilisierungsarbeiten wurden inzwischen sowohl von innen als auch von außen aufgenommen. Dabei wurden die bis dato sieben Bohrungen mit einer Länge von jeweils 75 Metern und einem Durchmesser von fast 200 Millimetern realisiert, um die Injektion von Betonmörtel zu ermöglichen. Etwa 50 weitere Bohrungen sind geplant, um die verwitterte Felszone über dem Tunnel zu stabilisieren. Darüber hinaus wurden zusätzliche Stabilisierungsarbeiten über den Gleisen sowie am Tunnelgewölbe durchgeführt. 

Kautenbach , Schiburg , CFL Tunnel eingestürzt , Foto:Guy Jallay/Luxemburger Wort
Tunnel Schüttburg öffnet später als geplant

Zweieinhalb Monate nach dem Tunneleinsturz bei Kautenbach gibt es Details. Klar ist, dass die Strecke so schnell nicht frei für den Verkehr gegeben wird.

Bis zur Wiedereröffnung des Tunnels bleiben die Busersatzmaßnahmen gültig. Informationen zu den genauen Fahrten der Ersatzbusdienste sind den Internetseiten www.cfl.lu und  www.mobiliteit.lu abrufbar.

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